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第426章 未曾设想的突破（第5页）

一下子节省了多烧70度温差的热能，那燃料做功的热效率可不就陡然提升了三五倍么？

前者是“爆炒肉”，后者是“回锅肉”。

朱树人其实也完全不懂怎么造机器，怎么实现这个目标。但他好歹熟读历史，知道这里面的节能逻辑、进步方向。

所以，他也就可以直接很光棍地扮演那个只动嘴的角色。

他反复观察了许久，酝酿着措辞，终于对胡克开口点拨、下达新的命令：

“你这些水，烧开了之后变成蒸汽喷进气缸，推一次活塞做完功，能量下降就降温成水雾了，然后从废气排气口直接喷出去。

但这些‘水雾’哪怕已经低于100度，但至少80多度还是有的吧？总比你冷水锅炉里待煮的20多度室温水热得多。

你就不能想想办法，在废气排气口弄个搜集装置，把这些至少80多度的‘水雾’重新搜集回来，灌回锅炉里继续烧？那不比你从头开始烧冷水省燃料？”

胡克闻言一怔，随后内心掀起一阵轩然大波。

摄政王殿下这是什么洞察力？刚才教他弄个冷启动的摇柄把手，已经让他觉得神来之笔了。此刻居然还能观察一会儿锅炉的废气排放，就悟出该加个“废气中的水雾热能回收装置”、把热水重新循环煮？

胡克毕竟是钻研这玩意儿好几年了，所以立刻领会了其中精髓。他意识到，这事儿要是做成了，不但燃料热量的利用率能提高好几倍，关键是蒸汽机的用水量也能节约好几倍。

因为做完功变凉的水雾又收集回来了嘛，往锅炉里添冷水的频次也能降低好几倍。这种变化，在陆地上水资源丰富的地区，或许差异不大，但是如果在澹水补充不便的地方，那绝对是质变。

举个最简单的例子，在没有做功后水雾回收装置的情况下，蒸汽机永远不可能用于海船的航行动力。因为你不可以让锅炉烧海水，而海上根本没法补充澹水资源，

要是现在这样烧开一次就把废雾排放掉，未来的蒸汽机船就算把全部运力用来运水和煤，怕是也开不出一百里就把水和煤烧光了。

只有循环烧水的蒸汽机，才有可能用于海船动力。

“哦我的上帝，令人崇敬的殿下，您的洞察力简直像神一样完美敏锐，居然那么快就能发现一个质变级别的技术缺陷！我对您的敬仰，已经无法用语言形容了！

我这就安排改进！想尽一切办法把做完功的废弃热水雾搜集回来！不过可能会有些麻烦，需要至少几年的时间。我目前还没想到如何把废气中的空气成分，和水雾成分分离开来，单独回收水雾……

毕竟，水雾只占最终喷出废气的极小一部分。一定要有个比较稳妥的分离水雾和其他废气成分的办法，这些得从头研究，我原先从来没设想过……”