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第426章 享界s9t能不能在国庆前上市？（第2页）

马特贝也觉得搞笑，之前不是查过中欧的汽车关税“最低价格”替代方案已经落地？现在又看到这个消息，到底哪个是真实的？

2025年7月10日，欧盟对中国电动车加征21%的统一惩罚性关税，叠加原有10%基础关税后，综合税率最高达31%。适用于所有中国制造的纯电动车（BEV）。

2025年4月，中欧同意研究以“最低进口价格”机制替代关税（如设定3.5万-4万欧元价格下限）。

21%惩罚性关税适用期为5年（至2029年10月），除非被“最低价格”机制替代。

若中欧在2025年底前达成协议，“最低价格”机制或于2026年初试行，现行关税可能部分退坡。

21%惩罚性关税+10%基础关税=31%综合税率完全准确，且已于2025年7月10日生效。此次调整是欧盟对2024年分层税率的简化升级，旨在强化贸易保护，同时施压“最低价格”谈判。

马特贝今天盯着早盘，北汽蓝谷如果股性修复了之后，走势会明显活跃，现在可能还要观察一段时间，等待市场最终博弈出一个结果。

北汽蓝谷今天还是小幅度的低开，低开之后慢慢拉到0轴以上，看看股价会不会逐步走强，再进一步修复北汽蓝谷一直以来偏弱的股性。

享界S9T旅行版秋季上市对股价影响最大，如果真的可以在国庆节之前上市，那也可以赶上国庆的销售节点，估计华为和北汽蓝谷都会全力推动这个事情。

股价走势还是偏弱，波动很小，拉升幅度也不大，享界S9T即使是国庆前上市，也还有两个月的时间，再出现一个下跌趋势是正常的。

2025年7月15日，余承东被拍到坐在享界S9T的主驾驶位，由享界产品经理陪同讲解。余承东体验的车型为“绿野仙踪”配色，配备20英寸密辐条锻造轮毂、无框车门、车顶192线激光雷达（与享界S9增程版同款），并疑似搭载空气悬架。他重点观察了激光雷达与ADS系统的集成设计，强调新雷达“与车身融合更和谐”，暗示对智驾性能的重视。余承东曾公开表示计划驾驶S9T前往内蒙古草原实测长途性能，此次体验或是前期准备。

作为华为终端BG董事长兼享界品牌核心推动者，余承东的体验旨在验证产品力，并为秋季上市造势。他此前称S9T“可家用、可露营、可越野”，此次实车体验进一步强化产品定位。

享界S9T已于2025年6月完成工程验证（EVT），7月进入量产前最终测试阶段。余承东体验的车辆为接近量产状态的试制车，无需专门赴工厂。

马特贝别的都不奢望，就是真心希望这个车型能在国庆前上市，这个车型的上市，不论订单量实际情况如何，都很可能会推动北汽蓝谷的股价上到一个新的台阶，这样11月的定增价格就相对来说会高很多，对中小投资者都是好事情，也对股价未来的进一步向上有很重要的推动作用。

11:06，今天北汽蓝谷的股价明显是在江淮汽车的带动下的维持红盘的，江淮汽车现在也是出现交付上的问题，看周交付数量非常慢，这如果当时放在享界，估计也是急死人，每周不到50的交付量。

北汽蓝谷目前还是上涨趋势，会不会在享界S9T上市前再形成一次下跌趋势还是不确定的，主要是北汽蓝谷现在不确定的因素还是多，例如6系的销售情况还出不来，极狐T1可能也是要等乔心昱上任之后才发力上市，7月又是汽车的销售淡季。

马特贝想到这些总是一脸苦相。

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