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第425章 享界的换车标对产量影响这么大？（第2页）

马特贝今天不知道是不是也是状态不好，脑门嗡嗡的，思路不清晰啊。

新车标切换的技术调整实质：部件更换与产线适配

前后标模具更新：新车标“寰宇之星”采用六边形骨架+双层星标设计，需替换前后盖标牌、轮毂盖标等部件模具，涉及冲压、焊接、总装三大车间工装调整。

质检系统升级：微米级电铸纹理（近3000圈细密线条）要求AI视觉质检系统增加3D扫描模块，检测精度从0.1mm提升至0.05mm，调试周期约5-7天。

供应链切换窗口期：旧标（STELATO字母标）库存需在切换前清空，新标部件从华为供应链（如东莞电铸厂）到货后需进行批次兼容性测试，导致部件物流与产线排产存在3-5天空窗期。

对产能与交付的短期影响：停工调试的直接冲击——密云工厂（年产12万辆）在7月第二周进行全线停机调试，导致7月上旬交付量环比6月下降40%-50%。

调试后首周产能恢复至80%，次周方达满产状态。

订单交付延迟的连锁反应：6月积压订单（4154辆交付量对应的新增订单）部分延期至7月下旬交付，引发用户端投诉；北汽紧急启动“交付补偿计划”（赠送充电权益/延保服务）缓解用户情绪。

看分析，这个影响可能要2-3周，也就是下周可能交付数据还是很差，别影响了订单转化率就好。

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