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享界S9销量的下滑对极狐销售有没有冲击暂时不确定,但很明显,极狐的销量已经受到销售人员调到享界事业部的影响了,6月整体销量的明显下跌应该和这个有关,但这100个销售什么时候可以推动享界S9的销量企稳呢?
今天也不是没有好消息的,但明显对股价还是影响不大,就是余总的微博公布了享界S9T旅行者在2025年秋季上市,那估计10月份就可以上市了,这个对S9的整体销量肯定有帮助,但旅行版可能还是小众车型,贡献有多大也是不好确定的。
北汽蓝谷要按马特贝自己的交易系统,今天是出了下跌趋势的信号,还有两个交易日确认形成一段完整下跌趋势形成,要按现在的走势看,这周订单和交付量可能都不会太好。
“华为和北汽集团都还要努力!”马特贝喃喃自语,今天准备把原来的车子报废了,以后尽量少点事情,专注在写作和交易上。
这两天真的算是焦头烂额的日子,没有一件好事情。
新的下跌趋势形成之后,就要注意买点要等急跌,下跌趋势是比较容易出急跌的情况,马特贝也提醒自己做好客户的提示工作。
这是券商的基本操作,马特贝虽然现在不在券商工作了,也希望能通过这些基本技能谋一份生活。
北汽蓝谷虽然重新进入下跌趋势,但华为和北汽集团后续推动销售和产能的工作也是在推动之中,效果如何现在谁都说不清,只能看最终的数据,这些数据也是逐个星期公布的,所以销量数据回落到一个低点之后,能不能形成修复才是关键。
马特贝尽量整理好凌乱的思路,享界的销量不及预期肯定有什么问题没解决,华为如果解决不了,他肯定也不会有什么办法,所以只能等待,华为和北汽的努力应该不需要怀疑。
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