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马特贝整理完资料,大概得出了这么一个结论。
2025 年一季度,中国乘用车市场累计零售销量达 641.9 万辆,同比增长 12.9%,其中新能源渗透率攀升至 47.2%。自主品牌以68.1% 的市场份额强势主导市场,较 2024 年提升 8.4 个百分点,而合资品牌份额进一步收缩至 31.9%,其中日系、韩系跌幅超 20%,德系、美系勉强维持个位数增长。
自主品牌销量:436.9 万辆(同比 + 28.8%)
合资品牌销量:205 万辆(同比 - 12.5%)
豪华品牌销量:82.6 万辆(同比 - 4.3%)
豪华品牌,30万以上的SUV在理想、问界、小鹏、蔚来和比亚迪努力下,抢回了50%的份额,还有33%在德系手上,12%在特斯拉手上,5%在日系手上。
30万以上的轿车,81%在德系手上,1%在特斯拉手上,极氪(8%)、阿维塔(4%)、享界(2%)、腾势、蔚来和红旗合力抢回来17%。
今年重点就是突破豪华品牌,尤其是30万以上的轿车市场。
整理完这些数据,马特贝已经困的不行了,把马贝贝赶走之后,踉跄地回到卧室,没开灯,倒头就睡了。
梦中还在畅想着今年享界S9增程版的大卖,今天看到人民日报发出来享界超级工厂的生产车间视频,也让他更有信心,关键还是销售,下周的交付数据不敢有所期待,但五一假期之后,真的希望能看到北汽蓝谷的曙光。
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