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第54章（第3页）

这是什么概念呢，这台车真正跑起来的时候，借助气流压强，有550公斤的重量压在车顶，把赛车牢牢固定在地面。

以保证它在弯道里有着绝对的稳定性，让它的侧倾率得到最大化的降低。所以说路城山在有意识地发挥裴淞的强项，也就是裴淞过弯的能力。

强大的高下压力，带来弯道的稳定性，加上裴淞弯道内用最少的操作，节省到最短的过弯速度。

路城山忽然觉得裴淞的决定是对的1200度刹车碟。

如果抛开那个弯道苦手菲斯，或许F1方程式赛车的刹车碟真的更适合他。

练习赛的成绩是丹麦车手萨希尔最好，将在下午的排位上杆位发车。裴淞排在P7，对于初来纽北的车手而言中游偏上的成绩，尼克·菲斯则在P4。

同时，菲斯驾驶的保时捷Mission X，这辆纯电跑车，也在国内同步发布了新闻稿电动赛车碾压法拉利。

燃油车被淘汰的原因很简单，它不够环保。

练习赛结束后，所有人把车开回停车区。

裴淞关上车门，摘头盔摘头套，甩了甩脑袋。回头看了眼法拉利，这里是停车区，这个时间大家都在控制台那里整合数据，拷贝一份，上传一份。

裴淞原本已经下车走了两步，又折回法拉利旁边，蹲下来，对着它的引擎盖低声道：“别听他们瞎说，燃油车赛车才是真赛车，谁要听模拟声浪啊。”

他蹲着，所以头盔抱在怀里，他的声音通过头盔里的通话器传到了路城山的耳机里。

路城山笑了一下。

接着又听见一句

左右就是裴淞仗着这会儿停车区没有人，他抚摸着法拉利，接着说：“你乖啊，今天练习赛爸爸没拿出十成的功力，因为爸爸我啊，感觉已经学到了路工贴墙超车的精髓，下午爸爸要给所有纽北人一点小小的震撼。”

路城山眸光一凛。